dizhi@dizhimail.com
添加时间：
杨文铠 2236.6 ---- 尹 渠 2228.0 4.9 2017/7/23 段位赛汪雨博 2237.8 ---- 薛冠华 2249.6 5.2 2017/7/23 段位赛潘亭宇 2251.7 ---- 万乐奇 2230.5 4.7 2017/7/23 段位赛
赵毓彩 2224.9 ---- 杨润东 2252.5 5.4 2017/7/30 段位赛潘 阳 2187.4 ---- 潘昕玮 2221.5 5.5 2017/7/30 段位赛张家尧 2181.1 ---- 陈一鸣 2277.8 6.3 2017/7/30 段位赛
中国国家统计局新闻发言人邢志宏表示，无论是城镇居民还是农村居民得到的转移性收入都在增加，全国居民收入将继续与经济增长保持基本同步，“到2020年城乡居民人均收入比2010年翻一番”的目标实现无忧。2017年中国居民收入增速为7.3%，快于GDP增速0.4个百分点，“居民收入跑赢GDP”一时成为佳话。因此，对于2018年上半年居民收入增速略低于GDP增速（0.2个百分点），有观点认为中国居民收入或增长乏力。
李 响 2212.8 ---- 李华嵩 2206.1 4.9 2017/7/25 段位赛陆敏全 2298.1 ---- 宋容慧 2299.5 5.0 2017/7/25 段位赛柯 洁 2760.2 ---- 李钦诚 2586.3 2.7 2017/7/25 龙星战
钱留儒 2202.2 ---- 罗楚玥 2202.0 5.0 2017/7/25 段位赛王 爽 2246.7 ---- 赵健男 2219.8 4.6 2017/7/25 段位赛李万鹏 2184.9 ---- 杨润东 2254.6 6.0 2017/7/25 段位赛
有专家表示，正在由“增量竞争”转化到“存量竞争”的中国汽车市场，越来越多的边缘品牌或将上演汽车行业的“敦刻尔克”大逃亡。兼并重组将成趋势汽车业“淘汰赛”打响“截至今年9月，中国汽车销量已经连续15个月下降，新能源汽车销量连续3个月下降。目前，在部分地区提前切换‘国六’标准等不利因素叠加影响下，国内汽车市场总体表现较弱。”中国汽车工业协会秘书长助理陈士华如是说。
